【文 / 不雅察者网 王世纯】据好意思国"战区"网站 3 月 29 日报谈亚洲色图 无码，好意思国前空军部长肯德尔和前采购部长安德鲁 · 亨特在《国防与航空航天报谈》的"空中力量播客"节目中就好意思国六代机 F-47 战机进行了一次专访，谈及了 F-47 的诸多秘闻。

这两位空军高官示意，好意思国六代机技俩" NGAD "发祥于特朗普第一任期的 2017 年，波音和洛克希德马丁公司的原型机在 2017 年以后制造，分手在 2019 年和 2022 年首飞了"演示样机"。但这些演示机十足是实验性的演示机，并莫得响应出"计策假想"，并不是"坐褥原型机"。

关于砍掉 NGAD 的原因肯德尔示意，NGAD 过于崇高，好意思国空军莫得实足的资金。此后续关连无东谈主作战僚机技俩 CCA 让东谈主认为无东谈主机可能会替代有东谈主机。而由于中国无数发展高妙音速火器，肯德尔认为在太平洋战区 F-22，F-35 照旧 F-47 王人无法升起，他更满足投资太平洋地区的防空反导。

而关于外界质疑的波音公司的水平问题，肯德尔证据波音是靠"更果敢的假想"获取的竞标，洛马和诺格的假想"过于保守"。但肯德尔承认，特朗普批准的 F-47 技俩的具体细节和他取消 NGAD 技俩时莫得区别，他不解白特朗普"为何有信心重启这一技俩。"

波音（上图）和洛克希德马丁的六代机意见图，肯德尔称洛马的意见"过于保守"战区网站

原文部分翻译如下：

肯德尔证据，NGAD 的技俩发祥很早，早到上一任特朗普政府的初期，也即是 2017 年。那时好意思国国防部高等盘考谋略局 DARPA 主导了一个名为"航空革命倡议"（Aerospace Innovation Initiative）的技俩，并由好意思国空军和舟师共同参与，总投资达 10 亿好意思元。

肯德尔示意，"航空革命倡议"的主张有两个，一是在六代机具体蓄意莫得出炉的情况下事前探索"六代机的特征"；二是但愿波音和诺斯罗普格鲁曼公司参与到六代机的竞争中，重启计策飞机阛阓的竞争，因为洛克希德 · 马丁多年来凭借 F-22 和 F-35 战机险些支配了阛阓。

肯德尔形容，倡议运行的时候，好意思国空军莫得制定六代机具体的蓄意，他说："倡议运行时咱们还莫得最终笃定建立，有一些咱们思要的特质"。

随后各个企业作念出的原型机亦然所谓的" X-Plane "。波音和洛马的" X-Plane "是在 2017 年之后的某个时候建造的，分手于 2019 年和 2022 岁首度翱游。肯德尔强调，这些演示机十足是实验性的演示机，并莫得响应出"计策假想"，并不是"坐褥原型机"。

由于演示机并莫得得出"什么是六代机"的论断，于是技俩决定进一步拓宽畛域。在 2019 年，六代机技俩更名为 NGAD，并成立了一个办公室。亨特说："我认为，为先进飞机诞生一个新办公室的部分原因是，NGAD 被设思为一种和畴前不同的处理问题的表情，不一定要寻找某种东西，也不一定要假定谜底是某种看起来像传统斗争机的东西。"

尽管"六代机是什么"这个问题莫得被"航空革命倡议"和 NAGD 办公室解答，但肯德尔证据，F-47 的具体蓄意是在特朗普第一任期内制定的，也即是"突出 F-22 的新一代飞机"。

肯德尔说，率先的 NGAD 斗争机密求主要连续在径直替代 F-22，以执行"投入密集，高度保护的空域，并好像穿透并好像建立我方的空中上风，至少暂时在敌方河山内"。

与此同期 F-47 的工夫蓄意还有前所未有的相聚智商，F-47 和好意思国舟师畴昔舰载机 F/A-XX 能愈加"无缝"地相互互操作和操作其他财富。同期肯德尔但愿 NGAD 能怒放专利。因为肯德尔一直不心爱 F-35 技俩，他刀切斧砍地月旦洛克希德 · 马丁公司在 F-35 技俩上的主导地位，称其为"不当采购行径"。

但跟着技俩的推动，肯德尔发现 NGAD 前途一派暗澹，主如果 NGAD 靠近三个问题：

第一个问题是没钱，完成该技俩的盘考和开荒阶段将至少再销耗 200 亿好意思元，莫得这样多钱就莫得 NGAD，而在空军经费里面，莫得地点不错挪给 NGAD。

第二个问题是合感性，肯德尔对" NGAD 有用吗"这个问题产生了怀疑，无东谈主僚机 CCA 技俩的发展对 NGAD 斗争机的中枢功能建议了质疑——崇高的有东谈主机不应该拿来穿透敌东谈主的防空，低价的 CCA 用于穿透作战似乎愈加合理。

但尽头"偶合"的是，最近一段时辰，好意思国空军倏得就思通了。肯德尔示意，"近期"对 NGAD 斗争机技俩的审查笃定，这种飞机将是畴昔已毕空中上风的要津成分，颠倒是在高端斗争中，发展 NGAD 的风险最低。

一座太平洋地区的好意思国空军 F-16 机堡战区

第三个问题尽头有有趣，肯德尔形容为"契机资本"问题，因为 F-47 会靠近无数中国高妙音速火器的抨击，"难以升起"。他满足用 NGAD 斗争机的钱来交流对新的反天际智商和修订基地防卫的投资

肯德尔这样说："咱们需要积极推动反导技俩。东中国署了数十或数百颗卫星，旨在对准同一部队，并对同一部队进行辛苦射击。是以咱们必须对此作念出回话。中国依然部署了数千种火器来抨击好意思军基地，巡航导弹、弹谈导弹和高妙音速导弹。因此，领有有用、经济的防卫智商尽头贫瘠 …… 如果咱们让作战部队尽头容易就受到中国天际力量考查携带的抨击，如果咱们让咱们的基地容易受到抨击，那么 F-22、F-35 和 F-47 就恒久无法升起。"

总的来说，肯德尔陆续坚捏我方关于 NGAD 的怀疑派头。这位在旧年夏天暂停了 NGAD 技俩，何况在卸任以后月旦过特朗普政府的肯德尔在本篇言语中示意，他不知谈特朗普政府在决定 F-47 时可能依然或谋略作念出了哪些量度。莫得迹象标明 F-47 的中枢假想与暂停前比较有任何根人道的篡改。

不外肯德尔回话了外界关于波音的质疑，肯德尔说，F-47 是一场"着实竞争"下的优厚者，波音公司和洛克希德马丁公司建议了可行的、判然不同的假想，尽管肯德尔示意他无法详备阐述细节。

他补充说，在已毕要津里程碑方面，一家公司的算作比另一家快，但它们最终王人达到了方向。他说："这些飞机王人是新假想。"波音获取竞标的原因是因为波音的假想"实足革命"。

亨特还指出，现任承包商（指洛马）频频更倾向于回避风险，而挑战者频频满足冒更大的风险。而诺格在 2023 年官宣退出竞标之前就依然失去了竞争阅历。肯德尔更坦率地说，"对波音来说，激勉要领可能更强。"在某些方面，他们比洛克希德更需要获取这场比赛。"

但在访谈临了，肯德尔照旧在衔恨 F-47 的造价：凭证肯德尔的说法，凭证公开信息，F-47 的单元资本瞻望至少是 F-35 的两倍，或者在 1.6 亿好意思元到 1.8 亿好意思元之间。他此前曾示意，最终的价钱点可能是"数亿好意思元"。

肯德尔说，他怀疑好意思国的任何盟友或谐和伙伴是否满足购买 F-47 的出口型，F-47 的资本过高，而且出口的可能会是"阉割版"。亨专指出，大多数得胜的好意思国大型军事采购技俩如实达到了出口销售的地步，而 F-22 喜悦的前期和保管资本让 F-22 成为少数莫得出口的异类。

在采访临了，就好意思国空军遴荐陆续盘考 F-47 一事，肯德尔以为还算保障，他说："（有东谈主说）咱们当今还莫得准备好将信心十足押在无东谈主机身上亚洲色图 无码，对吗？我倾向于甘愿这种不雅点。"