在中国探花 白虎，试问有谁不知谈五菱这个品牌？

前置后驱、超大空间支配率、超经济售价，使得五菱在微面市集风卷残云。格外是五菱之光，实在是百万创业者们东谈主手一台的标配。至此，五菱也凭借“为东谈主民造车”的理念而胜仗出圈。

跟着新动力期间的到来，五菱之光EV也应时而生。与往日的微面不同，五菱之光EV这一次，为中国破费者带来了“K-car”的全新体验。看成中国市集上首款纯电K-car，五菱之光EV所草创的市集形式，未必会与往日有所不同。

更高颜值，五菱之光EV要通吃两大市集？

在畴前，五菱之光看成微面车型，主打商用市集，成为了无数个体户、工商创业者的“起步伙伴”。而跟着五菱之光EV实车图的曝光，咱们发现这款新车，出现了许多变化。

从举座盘算推算来看，五菱之光EV是以K-car看成范本进行盘算推算的。

它十足冲破了传统微面的盘算推算律例，以更工致、蜕变大的形势，突显出年青潮水的作风。对于JDM怜爱者而言，大家未必很难拒却这么一台犹如漫画里走出来的纯电小车。

也恰是这种年青精雅、工致可人的作风，使得五菱之光EV在上市后，不再只局限于商用市集。可以瞻望，会有好多年青东谈主恬逸把五菱之光EV当成我方的第一台家用车。况兼在家用出行的场景下，五菱之光EV不仅不低价，同期还有丰富的改装后劲，能够让用户进一步彰显个性。

而在商用场景下，五菱之光EV的盘算推算也可以愈加根由。

比如对于开面包店、鲜花店的一又友来说，五菱之光EV不仅是一台单纯的“输送车”。把它摆在店门口，况兼在车身四周加上品牌的宣传彩绘，它可以成为特有的店面遮挡，迷惑大家前来打卡、破费。

以空间为基准，五菱之光EV会有多好用？

还值得一提的是，五菱之光EV不仅用高颜值迷惑着不同的破费者，其空间也有很大的亮点。

具体来看，新车长宽高辞别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，它的三围尺寸，基本上与传统日系K-car保抓一致。这种工致躯壳，意味着用户可以温顺、快速上手，即即是生人也能丝滑支配。这少许，不论是针对家用破费者照旧商用破费者，齐算是一大上风。

同期，五菱之光EV有着2600mm的轴距，也意味着车内灵验使用空间很大。同期，它还盘算推算了双侧侧滑门和大启齿尾门。这么的盘算推算，在家用与商用两大场景中，齐能带来可以的便利性。

比如在家用场景下，它可以被用户改装成“露营床车”、“垂纶车”，带来多种各样的玩法。

而在商用场景下，它不仅可以承载无数的货品输送需求。同期，基于大启齿的后尾门盘算推算，五菱之光EV还能被改成“公路咖啡店”，为创业者拓荒出多种营收模式。

对于五菱之光EV，咱们还有这些期待

由于新车刻下还莫得流露亮相，是以咱们还无法融会它的细节产物力怎样。

不外按照五菱品牌造车的习气，笔者合计这款车在产物力层面未必率不会让咱们失望。仅仅，笔者有几个小小的期待，但愿五菱能够让咱们欢叫。

当先是价钱方面。

此前，五菱宏光EV依然上市，凭借着6.98万-7.28万的售价，五菱宏光EV得回了可以的市集响应。

从宏光眷属与之光眷属的琢磨来看，五菱之光EV的定位比五菱宏光EV更低。固然，咱们也但愿新车的价钱进一步下探。

其次，五菱之光EV的外不雅作风很有特色，而咱们也但愿五菱品牌能够剖释出我方的共创特质，在新车上市后推出一些官改决策，让这款本就特等想的纯电小车更有个性。

要是能作念到这些的话，我肯定五菱之光EV将草创更大的市集，真确成为新一代“五菱神车”。

结语：

总的来说探花 白虎，五菱之光EV是一台让咱们把期待值拉满的车型。它不仅是中国市集首台纯电K-car，能够让JDM怜爱者“圆梦”；更遑急的是，有着更精雅的盘算推算、更高的实用性，在使用场景、和使用价值的维度，把形式大开了。因为，不论你是家用破费者照旧商用破费者，齐可以不息期待一下五菱之光EV，它笃定不会让大家失望。